Is het verplicht voor bedrijven om laadpalen te hebben?
Vanaf 1 januari 2025 geldt daarnaast een verplichting voor bestaande utiliteitsbouw. Bij utiliteit Lees meer
Wat is goedkoper, thuis laden of laadpaal?
Nora Kok
2026-01-09 23:44:27
Count answers
: 2
Thuis je elektrische auto opladen is meestal goedkoper dan openbaar laden.
Je betaalt namelijk alleen voor de stroom die je verbruikt en de prijs per kWh ligt een stuk lager dan bij openbare laadpalen.
Thuis betaal je gemiddeld tussen de €0,20 en €0,30 per kWh.
Stel dat je auto een batterij van 50 kWh heeft, dan kost een volle lading tussen de €10 en €15.
Bij openbare laadpalen betaal je meestal meer per kWh dan in geval van thuis laden.
De prijzen liggen ongeveer tussen €0,35 en €0,70 per kWh, afhankelijk van de aanbieder en locatie.
Stel dat je auto een batterij van 50 kWh heeft, dan kost een volle lading tussen de €17,50 en €35.
Dat is gemiddeld €7,50 tot €20 euro duurder t.o.v. thuis laden.
Hoewel de kosten voor de aanschaf en installatie van een laadpaal een investering zijn, is het op de lange termijn in bijna alle gevallen goedkoper dan openbaar laden.
Jens Friehus
2026-01-09 21:11:30
Count answers
: 6
De kosten voor het thuis opladen van een elektrische auto liggen vaak het laagst.
Wanneer je een elektrische auto oplaadt bij een openbare laadpaal, betaal je doorgaans meer per kWh.
Laden aan een openbare laadpaal kan daarom voordeliger of juist duurder uitvallen dan laden thuis.
Dit hangt allemaal van het exacte tarief af.
En juist die tarieven liggen nu sterk uit elkaar, van 40 tot 60 cent per kWh.
In beide gevallen kan het dus zomaar zijn dat laden bij een openbaar laadpunt voordeliger is dan thuis laden.
Als gemiddelde prijs voor 1 kWh bij een variabel energiecontract nemen we voor deze rekensommen € 0,30 (gemiddelde prijs over 2024 volgens CBS).
De tarieven van de verschillende aanbieders van laadpassen en laadpalen liggen sterk uit elkaar, van circa € 0,30 tot € 0,75 per kWh.
Lees ook
Kan ik subsidie krijgen voor een laadpaal?
De VAMIL-subsidie biedt een aantrekkelijk fiscaal voordeel van 75% voor laadpalen die vallen onder b Lees meer